Vivienda y Urbanismo

Crear un gran espacio público frente a la futura estación que se habilitará con motivo del Tren de Alta Velocidad. Realización de una gran plaza sobre la estación y en frente de Tabakalera. El nuevo espacio de 5.700 m² entre la fachada trasera de Tabakalera y el paseo del Urumea servirá para conectar Egia con el Centro y la estación de autobuses con el Tren de Alta Velocidad y Cercanías.

Programa de gestión integral y participativa de la Parte Vieja, como herramienta para, por una parte, servir de plataforma de encuentro y consenso entre diferentes niveles poblacionales y entidades (sociales, asociativas, institucionales, etc.), y por otra, establecer un marco operativo para diferentes proyectos e iniciativas.
Dentro de ese plan, se van abordando las actuaciones de manera parcial, por ejemplo el plan de equipamientos, Bretxa y su entorno, el despliegue de la fibra óptica, encargo de la redacción del nuevo Plan Especial de la Parte Vieja.

Euskal Trenbide Sarea (ETS) pretende crear un nuevo espacio urbano, una vez finalizado el uso de la estación de ferrocarril  del barrio de Amara.

Se pretende llevar a cabo una actuación urbanística de regeneración urbana en Añorga Txiki, en la que está previsto el desarrollo de  Vivienda de Protección Oficial (VPO) prevista en el planeamiento urbanístico.

Puesta en marcha del desarrollo urbanístico y procesos de urbanización de ámbitos como Añorgako Geltokia, Illarra, Igara, Infierno, Aldakoenea, Ciudad Jardín de Loiola y Antzita.

Negociar con el Gobierno central para cambiar la calificación de los terrenos ocupados por los cuarteles de Loiola y construir un barrio innovador con más de 1600 viviendas.

Incluir en la revisión del Plan General de Ordenación Urbana (PGOU) un nuevo planeamiento arquitectónico de calidad para la zona de Mundaiz.

Realizar un concurso abierto dirigido a grupos internacionales para la elaboración de un Plan Especial que sea la puerta de entrada al medio natural y que acoja usos urbanos.

Transformación de la zona con jardines, plazas, espacios libres, equipamientos comunitarios y terciarios, ascensores y escaleras mecánicas para facilitar la movilidad peatonal y nuevas conexiones viarias, además de garajes y construcción de viviendas en San Bartolomé.

Instar al Gobierno español a que ceda el terreno de la prisión para poder iniciar la fase 2 de Txominenea y poder construir nuevas viviendas en el barrio de Martutene. Se prevé construir 419 viviendas (182 de protección oficial, 91 tasadas y 146 libres).

Finalizar la fase 1º y el parque fluvial en Txominenea.

Traslado de Jolastokieta a Eskusaitzeta de la empresa Zardoya Otis.