5.Construir el futuro sostenible de nuestra ciudad

Crear un lugar adecuado para el depósito de cenizas en el cementerio, teniendo en cuenta el aumento de las incineraciones. Para ello la ubicación más adecuada es la que actualmente ocupan las fosas.

Mejorar la red de gestión de aguas residuales, principalmente la Estación Depuradorado de Aguas Residuales (EDAR) de Loiola y diferentes colectores ubicados en distintos puntos de la ciudad.

Aumentar los porcentajes de reciclaje, optimizando la recogida de residuos y fomentando el uso del contenedor de orgánico.

Renovar la red de abastecimiento de la ciudad para prevenir fugas y roturas y optimizar el consumo.

Trabajar la conservación y mantenimiento de nuestras infraestructuras verdes como espacios purificadores de la calidad del aire que ayuden a combatir las islas de calor. Apostar por el aumento del arbolado y la mejora del mantenimiento y cuidado.

Ampliar la red actual de vías ciclistas.

Desarrollar acciones para cumplir con la Ley 4/2019 de Sostenibilidad Energética, impulsando la eficiencia energética en edificios municipales, comunidades y hogares.

Elaborar el nuevo plan que contemple: diseño de la red ciclista futura, aparcabicis seguros, modelización de la red ciclista.

Fase III de expansión Dbizi. Ampliar la red de estaciones de Dbizi a más puntos en todos los barrios, así como en ámbitos de nueva constracción.

Planificar y poner en marcha de forma escalonada en los parking públicos más puntos de recarga para vehículos eléctricos.

Diagnóstico de la DUM e implantación de diversas medidas para su mejora.

Análisis y puesta en marcha de estrategias / medidas para la mejora de la movilidad peatonal de menores, personas con diversidad funcional y peatones, en general.

Analizar la disponibilidad y uso de las actuales plazas de aparcamiento tanto en superficie como subterráneas con el objetivo de liberar espacio, aumentar las zonas peatonales y facilitar el aparcamiento de residentes y DUM en zonas con problemas de estacionamiento.

Potenciar el aparcamiento periférico cerca de los accesos a la ciudad para reducir el efecto llamada de los parkings centrales y, por tanto, el flujo de vehículos privados dentro de la ciudad.

Implantar diferentes soluciones tecnológicas para optimizar la gestión del tráfico y los flujos de vehículos en la ciudad.

Modernizar, rediseñar y ampliar la oferta actual de taxis en la ciudad. En colaboración con los propietarios de licencias de taxis, el Gobierno Vasco, la Diputación Foral de Gipuzkoa y el resto de ayuntamientos del territorio.

En colaboración con las instituciones y agentes relacionados, poner en marcha actuaciones para mejorar la movilidad hacia los principales centros laborales de la ciudad.

Con la puesta en marcha de la nueva Zona de Bajas Emisiones (ZBE) y del nuevo trazado del TOPO, llevar a cabo una reflexión y definición de los retos, proyectos y del plan de modernización de la compañía y del servicio de transporte municipal hasta 2030.

En colaboración con la Diputación Foral de Gipuzkoa y Eusko Trenbide Sarea (ETS), potenciar los puntos intermodales para fomentar, reforzar y facilitar una movilidad más sostenible en transporte público a otras localidades del territorio.

Transformar de forma gradual las principales infraestructuras viarias para gestionar y optimizar la demanda de tráfico.