Europako 323 hiritako 2,5 mikra (PM2,5) baino gutxiagoko diametroa duten partikula esekien datuak biltzen dituen bisorea argitaratu berri du Europako Ingurumen Agentziak (AEMA). Partikula horiek pertsonen osasunerako kaltegarrienak dira; izan ere, arnastu eta arnas sisteman sar daitezke eta aurreko patologiak areagotu ditzakete.

Bisoreak hiri bakoitzeko kutsatzaile horren emaitzak 2019ko eta 2020ko batez besteko gisa ikusteko aukera ematen du, eta esteka honen bidez eskura daiteke.

Europako Agentziaren datuen arabera, Donostian batez beste 6,33 µg/m3 erregistratu ziren aldi horretan, eta, beraz, aztertutako 323 hirien artean 17. postuan dago:

Nabarmentzekoa da, distantzia guztiak alde batera utzita, rankingean aurretik dauden 8 hirik Donostiak baino biztanle gutxiago dituztela. Europako araudian kutsatzaile horren urteko muga 25 µg/m3-koa da, eta Osasunaren Mundu Erakundearentzat (OME) 10 µg/m3-koa. Beraz, Donostiako datuek, ona sailkapena jasotzea gain, nabarmen gainditzen dute araudiaren irizpidea, bai eta OMEren gomendio murriztaileagoa ere.

Partikulen bilakaera hirian

Partikula handienen (PM10) urteko batez bestekoek behera egin dute hiriko estazio guztietan azken urteotan. Estazio bakar batek OMEren gomendioa baino batez besteko handiagoa du 2020an, eta epe laburrean beteko dela aurreikusten dugu.

Partikula finei dagokienez, horien urteko batez bestekoak maila baxuetan daude, eta OMEren gomendioak betetzen dira hiriko estazio guztietan 2018tik.

Hobekuntzarako ekintzak

Klima DSS 2050 Ekintza Planak, Udalak 2018an onartutakoak, hiriaren jarduera-esparrua finkatzen du hiriko klima-aldaketari dagokionez. Planaren mugikortasunaren jarduera-eremuaren barruan, 2030ean hiri osoan OMEk partikula handienentzat gomendatzen duen airearen kalitatea lortzea da helburu kuantifikagarrietako bat. Horrela, helburua gertuago dagoela egiaztatzen da.

Udaleko Osasuna eta Ingurumen Saila, Mugikortasun Sailarekin batera, Airearen Kalitatearen Klima Plana prestatzen ari da gaur egun, eta plan horrekin hirian emisio baxuen eremuak aplikatuko dira, 2023 urtea baino lehen.

Plan horrek behin betiko lagunduko du hiriko airearen kalitatea hobetzen, ibilgailuen trafikoan zuzenean eragiten baitu, gaur egungo kutsadura-iturririk handiena baita.