Versatilidad para el futuro pabellón multiusos de Illunbe

El concurso internacional para elegir el proyecto para el futuro equipamiento concluye con la elección por parte del Jurado de la propuesta titulada ‘Txalaparta’ presentada por el estudio IDOM

Publicado el 05/06/2026

El Jurado del concurso internacional para el diseño del nuevo pabellón multiusos de Illunbe ha decidido otorgar el primer premio a la propuesta titulada ‘Txalaparta’ presentada por el estudio de ingeniería y arquitectura IDOM, tras un proceso de deliberación en el que se ha valorado

  • la adecuación de la propuesta a las exigencias del programa funcional,
  • la calidad arquitectónica,
  • las características medioambientales
  • y la viabilidad técnica, económica y funcional de las propuestas.

La decisión del Jurado se ha fundamentado en la elevada adecuación de la propuesta a las necesidades funcionales y técnicas del proyecto.

  • Por una parte, se ha tenido en cuenta la integración urbana del edificio.
  • Por otra, se ha valorado su capacidad para compatibilizar de forma flexible e independiente los distintos usos previstos,

En la presentación del proyecto ganador han participado el alcalde, Jon Insausti, la concejala de Economía y Empleo Local, Ane Oyarbide, y el director de Donostia Kirola, David Feijoo.

El proyecto: dos arenas, múltiples posiblidadades

El proyecto Txalaparta plantea la transformación del ámbito de Illunbe en un nuevo equipamiento estratégico concebido como un polo urbano, deportivo y cultural capaz de dinamizar San Sebastián y consolidar una actividad continua a lo largo de todo el año.

El conjunto se estructura a partir de dos grandes arenas diseñadas para funcionar tanto de manera independiente como coordinada:

  • La arena multiusos se plantea como el elemento principal del complejo, con una capacidad cercana a los 18.500 espectadores y preparada para acoger configuraciones muy variadas, desde conciertos multitudinarios hasta eventos deportivos o grandes encuentros culturales.
  • La arena deportiva ofrece un aforo de 3.380 espectadores sentados, adaptándose a competiciones de menor escala y permitiendo un uso más cotidiano del conjunto.

Diseño arquitectónico

En términos arquitectónicos, este proyecto se materializa a través de una envolvente contemporánea y tecnológica que dota al conjunto de una imagen reconocible y coherente con su carácter público. Esta piel no solo cumple funciones técnicas, sino que actúa como elemento identitario, proyectando hacia el exterior la actividad interior y convirtiendo el edificio en una extensión del propio espectáculo.

Desde el punto de vista urbano, la propuesta redefine la relación del recinto con la ciudad mediante la creación de un nuevo boulevard deportivo-cultural que organiza los accesos y articula los distintos recorridos.

El proyecto transforma así Illunbe en un lugar abierto a la ciudadanía, capaz de convivir con actividades cercanas y de integrarse en las dinámicas de desarrollo del entorno.

El edificio se completa con un aparcamiento que ronda las 250 plazas y áreas específicas para autobuses, asegurando una correcta accesibilidad y una gestión fluida de grandes aforos.

Flexibilidad en los espacios y sostenibilidad

El uso de gradas móviles y sistemas de configuración variable permite adaptar los espacios a distintas necesidades, favoreciendo una programación dinámica y optimizando la experiencia tanto de los espectadores como de los organizadores.

Otro de los aspectos más relevantes del proyecto Txalaparta es su enfoque en la sostenibilidad y la regeneración inteligente. Frente a planteamientos de demolición total, este proyecto apuesta por conservar aproximadamente 10.000 metros cuadrados de la estructura existente, lo que permite reducir de manera significativa el impacto ambiental de la intervención, así como los costes económicos y los plazos de ejecución.

Próximas fases

A partir de este punto la empresa adjudicataria deberá proceder a la redacción del proyecto básico y de actividad en un plazo de cuatro meses. Una vez obtenidas las licencias, se deberá presentar el proyecto de ejecución y la memoria de explotación en un plazo de seis meses como paso previo a la licitación del contrato de obra. Dicha licitación podría llevarse a cabo a mediados del 2027, con el objetivo de ser adjudicadas en 2028.

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